XI GRAN PREMIO NOVAGLIE 2009

“corsa caretini a sfere “ domenica dalle 14.00 alle 18.00

26 aprile: San Giorgio Inganna Poltron

10 maggio: Cavolo di Grezzana

24 maggio: Alcenago di Grezzana

02 giugno : Novaglie di Verona

Fuori campionato: San Giovanni Ilarione - 28 giugno

REGOLAMENTO

1)      Per partecipare al Gran Premio Novaglie è obbligatorio iscriversi come piloti a tutti i G.Premi. Le iscrizioni saranno presso il Bar Combattenti di Novaglie nelle domeniche 15/22/29 marzo e 5 aprile dalle ore 11.00 alle 12.30.

2)      La competizione è amatoriale; l’età minima per partecipare sono 16 anni compiuti; per i minori di 18 serve autorizzazione e liberatoria  da parte di un genitore.

3)      Ogni pilota all’atto dell’iscrizione firma l’accettazione del regolamento,l’autorizzazione alla privacy e l’assunzione di responsabilità per i danni prodotti a se stesso, a terzi ed al patrimonio. Inoltre autorizza G.P.N. all’utilizzo della propria immagine.

4)      Domenica 19 aprile, dalle 18.00 alle 20.00 ci sarà il breafing di presentazione del GPN in piazza della Chiesa a Novaglie. E’ obbligatoria la presenza di tutti i concorrenti con il loro carrettino perché si faranno le verifiche del mezzo, saranno spiegati il regolamento i percorsi e saranno consegnati i numeri di gara da applicare su casco e carrettino.

5)      Ogni team è composto da 4 piloti ( da comunicare all’iscrizione ). Ogni team deve nominare un capitano responsabile e referente della squadra.

6)      In ogni Gran Premio ci saranno tre vincitori e saranno premiati: I, II, III. Inoltre, a fine campionato sarà premiato il pilota più veloce in assoluto e sarà il vincitore del GPN 2009: vincitore sarà colui che avrà percorso i 4 circuiti totalizzando il minor tempo.

7)      Le prove saranno ammesse solamente nei giorni di gara e nell’orario di chiusura strada. Chi tampona violentemente sarà squalificato per quel Gran Premio. Durante la corsa il pilota dovrà guidare con i piedi, tenere sempre le mani sui freni ed il corpo all’interno del carrettino. Si possono staccare le mani dai freni solo per spingere se stesso.

8)      Ogni pilota può presentare alla verifica due carrettini. Sulla parte anteriore, e ben visibile sarà applicato il numero di gara; lo stesso numero sulla parte anteriore del casco.

9)      Non è consentita la lubrificazione dei cuscinetti durante la discesa e non sono ammesse zavorre né sul pilota né sul carrettino.

10)   Sono previsti commissari di gara: questi possono controllare in ogni momento i carrettini ed il comportamento dei piloti e segnalare al Direttore di Gara eventuali scorrettezze. Chi contravviene al presente regolamento è soggetto a provvedimento di rigore da parte del Direttore di Gara.

11)   Per quanto non previsto dal presente regolamento ci si attiene alle decisione del Direttore di Gara.

DATI TECNICI DEL CARRETTINO:

a)     lunghezza massima cm.110  -  larghezza massima cm.70 – peso massimo kg.13,5.

b)     Diametro max esterno  cuscinetti anteriori cm.9 – posteriori cm.12.

c)      I cuscinetti a sfere in acciaio vanno montati direttamente sugli assi anteriori e posteriori in legno che fungono da perno  per gli stessi;devono essere aperti lateralmente e non possono essere sagomati o modificati con torniture o aggiunte di materiali metallici.Le sfere devono scorrere sull’acciaio del cuscinetto senza alcuna pellicola interposta. Non è consentito inserire un cuscinetto all’interno dell’altro: il cuscinetto deve essere singolo.

d)     Struttura: telaio,volante,asse anteriore, posteriore, leve dei freni devono essere in legno.

e)      Parti metalliche: quanto serve per l’assemblaggio: cerniere,perni,tiranti,bulloni ecc.

f)        Il carrettino non deve avere all’esterno della sagoma spigoli o profili pericolosi.