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il Patron Gianni Solfa il Patron Gianni Solfa

Siamo un gruppo di amici che si divertono a correre con i caretini in giro per la provincia veronese. Questo in sintesi. Ora invece cercheremo di spiegare in cosa consiste il nostro gioco preferito...

Da molti anni, tutti i ragazzi di questo mondo, che siano nati e cresciuti in un paese, in una città o in una frazione dove esista una discesa, hanno giocato, hanno corso, si sono divertiti con il loro "caretino a sfere". Questo può far archiviare i caretini tra i giochi antichi ma per noi è qualcosa di più. Oltre 80 piloti, 5 gare e velocità oltre i 50km/h vi fanno pensare solo a un gioco antico?

Per chi non sapesse cosa è un "caretino a sfere", diamo subito una rapida ma esauriente spiegazione.

Il caretino è costituito da un'asse di legno sulla quale vengono montati degli assali, sempre in legno, uno mobile ovvero fissato centralmente con un perno sulla parte anteriore dell'asse, che funge da manubrio o volante, e uno fisso che va attaccato nella parte posteriore.

All'estremità di questi assali vengono inseriti dei cuscinetti a sfera che svolgono la funzione di ruote per il caretino. Ci sono poi i freni che sono due pezzi di legno di particolare resistenza (noi li rivestiamo di gomma) che vengono attaccati ai lati del telaio e funzionano nella stessa maniera in cui funzionano i freni di un bob da neve per bambini. Il procedimento di discesa è molto semplice. Ci si siede sopra il caretino, si appoggiano i piedi sull'assale anteriore, e di conseguenza lo si guida anche, le mani vengono a stretto contatto con i freni, e ci si lancia, in preda alle più forti emozioni mai provate prima da nessuno. Sì, perchè il caretino oltre una certa velocità diventa incontrollabile. Provate ad immaginare voi la tenuta di strada che un mezzo con ruote di ferro ha sull'asfalto. Quanto attrito ha? Quanto pensate di poter controllare il vostro mezzo? A nessuna di queste domande sarete in grado di rispondere se non avete mai avuto un caretino.

LEGGI LO STORICO ARTICOLO DI CESARE RAVEANI (DAL VOLANTINO DEL GPN 2000)
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18/05/05: QUANDO LA PISTA ERA LA "LASAGNA"
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18/05/05: L'ESPLOSIVO RITORNO DEI CARETINI
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18/05/05: QUASI 60 ANNI E NON SENTIRLI: L'ARTICOLO DEDICATO A TINO VERDARI, VETERANO DEI GP
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